La producción de autos se derrumbó 18,6% en 2026 y crece la preocupación en la industria automotriz

La recuperación que había insinuado la industria automotriz en marzo no logró sostenerse durante abril. Los últimos datos de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) muestran un escenario complejo para el sector, marcado por la caída de la producción, el desplome de las ventas de vehículos nacionales y un mercado interno cada vez más dominado por unidades importadas.

La combinación entre salarios rezagados, menor consumo y apertura comercial continúa impactando de lleno en una de las industrias clave de la economía argentina.

Fuerte caída de la producción automotriz

Según el informe difundido por ADEFA, durante abril se fabricaron 37.521 vehículos en Argentina, lo que representó una caída del 10,1% respecto de marzo y un retroceso interanual del 17,5% frente al mismo mes de 2025.

De esta manera, el primer cuatrimestre de 2026 cerró con un desplome acumulado del 18,6% en comparación con igual período del año pasado.

El segmento más afectado fue el de automóviles destinados al transporte de personas, que sufrió una baja del 35,9% interanual.

En tanto, el sector de utilitarios -el más importante dentro de la producción nacional- registró una caída más moderada del 3,1% en el acumulado anual, aunque en abril mostró una fuerte retracción mensual del 12,1%.

Los autos importados ganan terreno

Uno de los factores que más preocupa al sector es el crecimiento de los vehículos importados dentro del mercado argentino.

Las ventas a concesionarias locales registraron una caída mucho más fuerte que las exportaciones. Mientras los envíos al exterior bajaron apenas 1,6% interanual, las ventas internas se derrumbaron 17,9%.

El golpe fue todavía más fuerte para los vehículos nacionales: las ventas de unidades fabricadas en el país cayeron 40,6%.

En paralelo, un informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) reveló que solo el 30% de los autos patentados en abril fueron de producción nacional. Hasta 2024, esa participación superaba el 50%.

Menor consumo y salarios que no alcanzan

El enfriamiento del mercado interno también aparece como uno de los principales factores detrás de la crisis del sector automotor.

ACARA informó que los patentamientos bajaron 13,6% interanual y 3,3% frente a marzo. Todo esto ocurre en un contexto de ingresos que siguen perdiendo contra la inflación y un consumo debilitado.

Si bien durante abril hubo un incremento en los créditos prendarios, según datos de First Capital, el financiamiento todavía no alcanza para revertir la caída de las ventas.

Exportaciones: Brasil sigue siendo el principal destino

En materia de comercio exterior, las exportaciones automotrices mostraron una mejora en marzo y abril, aunque el acumulado anual todavía refleja una baja por el mal desempeño del primer bimestre.

Brasil continúa siendo el principal comprador de vehículos argentinos, concentrando el 65,1% de los envíos al exterior.

Además, el informe destacó cambios en los destinos de exportación: cayó la participación de América Central y creció el peso de Perú como mercado para la industria automotriz nacional.

Preocupación por el futuro del sector

La caída de la producción, el avance de las importaciones y la debilidad del mercado interno generan preocupación entre terminales, concesionarias y trabajadores del sector.

La industria automotriz es una de las principales generadoras de empleo industrial en Argentina y su evolución suele ser considerada un termómetro de la actividad económica general.

Por ahora, el panorama para 2026 continúa marcado por la incertidumbre y las dificultades para recuperar el ritmo de producción y ventas.