Récord histórico: las importaciones representaron el 32% del PBI en el primer trimestre y marcaron el nivel más alto en 135 años
En el primer trimestre de 2025, las importaciones argentinas alcanzaron un récord histórico: representaron el 32% del Producto Bruto Interno (PBI), el valor más alto desde 1890, según datos oficiales publicados esta semana por el INDEC. El fenómeno responde a una combinación de factores económicos como atraso cambiario, mayor apertura comercial y una reactivación de la economía, que impulsaron la demanda de bienes y servicios del exterior.
De acuerdo con el Informe de avance del nivel de actividad, las compras externas aumentaron 42,8% interanual entre enero y marzo, y crecieron 17,7% respecto del último trimestre de 2024, descontando factores estacionales.
Qué explica este récord de importaciones
Según el economista Daniel Schteingart, director de Planificación Productiva de Fundar, este salto en las importaciones se explica por tres causas principales:
- Desregulación comercial y baja de aranceles, que facilitó el ingreso de productos importados.
- Atraso cambiario, que abarató los precios del exterior y estimuló el turismo internacional, también registrado como importación.
- Crecimiento económico, ya que cuando la economía se expande, las importaciones lo hacen aún más. En Argentina, la relación histórica muestra que por cada punto que sube el PBI, las importaciones aumentan cerca de tres.
El impacto no solo se sintió en la industria y el comercio, sino también en el consumo per cápita, que fue uno de los más altos de la última década. En este punto, el economista Martín Carro advirtió que muchas veces se malinterpreta qué mide realmente el consumo privado. "Cuando un argentino viaja al exterior o compra en Amazon, eso suma al consumo, aunque no impacte directamente en la actividad local", explicó.
Creció el PBI, pero con cambios en la inversión
El Producto Bruto Interno creció un 5,8% interanual en el primer trimestre de 2025, mientras que la serie desestacionalizada marcó una suba de 0,8% frente al último trimestre del año pasado.
En cuanto a la inversión, si bien se mantuvo en niveles similares a los de 2023, cambió su composición: cayó la inversión pública, pero se disparó la inversión en maquinaria importada. El analista Juan Nieve alertó sobre este fenómeno: "Subió la maquinaria importada (+27%), pero la nacional cayó un 20%. De poco sirven los camiones Volvo si tenemos rutas intransitables", advirtió, en referencia a la baja en obra pública.
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