Luego de las obras de renovación, los tres ramales de la línea Mitre llegan nuevamente a Retiro

Durante este período se llevaron a cabo tareas urgentes entre los pasos a nivel Roma y Díaz Vélez, incluyendo el tendido correspondiente a la estación La Lucila. Al mismo tiempo se inició el reemplazo de vías en la estación San Fernando.

La intervención fue necesaria ante el estado crítico de la infraestructura en estos sectores. Los rieles y durmientes de más de 40 años de antigüedad presentaban un alto nivel de deterioro y requerían una intervención inmediata. Actualmente, la situación de las vías obliga a reducir la velocidad de circulación en más de 40 sectores del recorrido.

Gracias a estos cortes programados fue posible trabajar en dos frentes de obra de manera simultánea, lo que permitió renovar aproximadamente 1.500 metros de vías y reducir un tercio los plazos de ejecución previstos. De está forma ya son cerca de 8.000 metros de vías renovados desde el inicio de la obra. La renovación integral del ramal Tigre continuará en los próximos meses, con tareas nocturnas.

Por otro lado se avanzó en la canalización para el tendido de caños que alojarán los cables de señalamiento y de telecomunicaciones en las vías en el ingreso a Retiro.

Cabe mencionar que estas obras son ejecutadas por Trenes Argentinos Infraestructura y están enmarcadas en la Emergencia Ferroviaria decretada por el Gobierno Nacional.

Detalles de la obra de renovación integral de vías en el ramal Tigre

40 kms de renovación de vía
47 kms de renovación de tercer riel
24 pasos a nivel a intervenir y 22 pasos peatonales a intervenir
4 paragolpes a instalar (estación Tigre)
23 aparatos de vía
65 obras de arte a intervenir