Fin de semana largo: la Provincia invierte para que las rutas sean más seguras

Se están ejecutando obras viales en distintos corredores del territorio bonaerense, con el objetivo de fomentar el desarrollo turístico y aumentar la seguridad en la circulación.

La Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires, dependiente del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, está mejorando rutas pertenecientes a la Red Vial Provincial, con el objetivo de brindar mayor seguridad en el tránsito y mejorar las condiciones de circulación de las y los usuarios.

"Durante la gestión hemos finalizado obras claves que permiten que bonaerenses y personas de todas partes del país puedan acceder a las localidades costeras de forma segura, viajando sin contratiempos y disfrutando del recorrido", indicó el titular de Vialidad, Hernán Y Zurieta. Asimismo, explicó que existen nuevas intervenciones que Vialidad está ejecutando actualmente: "Hemos puesto en marcha obras emblemáticas que complementan las que ya culminamos, por lo que -a través de la decisión del gobernador Axel Kicillof- estamos ampliando el rango de intervención de la Red Vial de la Provincia de Buenos Aires".

En este sentido, las obras que ya finalizaron son la construcción de la Autovía Nº 11, entre General Conesa y Mar de Ajó; y la construcción de la Autovía Nº 56, entre Conesa y Madariaga. En total, se intervinieron 158 kilómetros y la inversión realizada por el Gobierno Provincial superó los 20 mil millones de pesos. Luego de la concreción de estas intervenciones, los choques frontales prácticamente se han reducido a cero.

Por otro lado, la Ruta Provincial Nº 11 -entre el complejo Chapadmalal y el acceso a Miramar- también fue intervenida con trabajos de repavimentación sobre 12,5 kilómetros. Se están culminando las últimas tareas para dar por finalizada esta obra tan importante para el sector turístico, especialmente para los partidos de General Alvarado y General Pueyrredón.

En cuanto a las obras que iniciaron recientemente y que se vinculan con las trazas estructurales del Corredor del Atlántico, se encuentra la rehabilitación de calzada, ensanche y banquinas pavimentadas de la Ruta Provincial Nº 36, en el partido de Punta Indio. En concreto, el tramo que se está interviniendo alcanza los 26 kilómetros; inicia en el acceso a Verónica y finaliza en el empalme con la Ruta Provincial Nº 11. Para la ejecución de los trabajos, la Provincia realizó una inversión superior a los 3.800 millones de pesos.

Por otro lado, Vialidad está mejorando 146 kilómetros de la Ruta Provincial Nº 2, lo que se traduce en una de las obras más emblemáticas de la gestión por la longitud de la intervención y por el monto de financiación que supera los 10 mil millones de pesos. Abarca a los partidos de La Plata, Coronel Brandsen, Chascomús, Lezama, Castelli y Dolores. La obra incluye retornos; señalización horizontal; reconstrucción de barandas en el puente sobre el Río Samborombón; rehabilitación, mantenimiento rutinario e iluminación.

Por último, comenzó otra de las intervenciones más importantes del Gobierno Provincial en materia de infraestructura vial: la construcción del distribuidor de tránsito a distinto nivel en la intersección de las Rutas Provincial Nº 11 y 56. Allí se realizará una solución de Medio Trébol manteniendo a nivel la circulación principal de la Autovía Nº 11 y elevando las calzadas de la Autovía Nº 56. Para esta obra, la Provincia realizó una inversión del orden de los 2 mil millones de pesos.

De esta manera, el gobierno que encabeza Axel Kicillof invierte en obras viales que fortalecen el desarrollo turístico de la Provincia de Buenos Aires. Dichas intervenciones, cobran mayor relevancia al tener en cuenta que los balnearios costeros son destinos elegidos tanto por bonaerenses como por personas que viajan desde distintos puntos de la Argentina.

Más de Provincia
Kicillof destrabó el endeudamiento tras una dura negociación por los cargos en el Banco Provincia

Kicillof destrabó el endeudamiento tras una dura negociación por los cargos en el Banco Provincia

La Legislatura bonaerense aprobó el endeudamiento pedido por Axel Kicillof luego de un acuerdo político que amplió el directorio del Banco Provincia y garantizó representación del peronismo, el Frente Renovador, el PRO, la UCR y sectores libertarios dialoguistas. La nueva arquitectura interna del BAPRO fue clave para alcanzar los dos tercios necesarios.
Santiago Passaglia apuntó contra la Legislatura bonaerense tras la sesión de madrugada: "No querían a nadie que los pusiera en evidencia"

Santiago Passaglia apuntó contra la Legislatura bonaerense tras la sesión de madrugada: "No querían a nadie que los pusiera en evidencia"

El intendente de San Nicolás, Santiago Passaglia, cuestionó la aprobación del endeudamiento bonaerense y denunció que intentaron impedirle asumir como diputado provincial. Acusó a diversos bloques de "silenciar voces críticas" y de aprobar cargos y deuda "a espaldas de los bonaerenses".
El Senado bonaerense aprobó la ley de financiamiento solicitada por el gobernador Axel Kicillof

El Senado bonaerense aprobó la ley de financiamiento solicitada por el gobernador Axel Kicillof

El proyecto prevé contraer una deuda de hasta 3685 millones de dólares, y garantiza importantes beneficios para los municipios a través de los fondos de Emergencia y Fortalecimiento de la Inversión Municipal.
Nuestras recomendaciones
Efecto Whirlpool en Pilar: despidos, cierres y riesgo productivo entre pymes proveedoras tras el cierre de la planta
Pilar

Efecto Whirlpool en Pilar: despidos, cierres y riesgo productivo entre pymes proveedoras tras el cierre de la planta

El cierre de la fábrica de lavarropas Whirlpool en el Parque Industrial de Pilar ya genera un fuerte impacto en su cadena de proveedores: Translog anunció 17 despidos y el cierre de sus operaciones, mientras que Novax anticipa recortes que ponen en riesgo 38 empleos. La crisis afecta a más de 220 trabajadores directos y amenaza a empresas logísticas y comercios locales.
Efecto Whirlpool en Pilar: despidos, cierres y riesgo productivo entre pymes proveedoras tras el cierre de la planta
Pilar

Efecto Whirlpool en Pilar: despidos, cierres y riesgo productivo entre pymes proveedoras tras el cierre de la planta

El cierre de la fábrica de lavarropas Whirlpool en el Parque Industrial de Pilar ya genera un fuerte impacto en su cadena de proveedores: Translog anunció 17 despidos y el cierre de sus operaciones, mientras que Novax anticipa recortes que ponen en riesgo 38 empleos. La crisis afecta a más de 220 trabajadores directos y amenaza a empresas logísticas y comercios locales.
En la Ciudad la asistencia de comida ahora llega directo a quien lo necesita: 40 "comedores fantasmas" debieron cerrar
CABA

En la Ciudad la asistencia de comida ahora llega directo a quien lo necesita: 40 "comedores fantasmas" debieron cerrar

Tras una fiscalización completa del sistema, se suspendieron más de 5.000 raciones no justificadas y se avanza hacia un modelo sin intermediarios que beneficie a quien lo requiere.
En la EP N.° 14 de General Pacheco, Julio Zamora acompañó la presentación de un mural en homenaje a docentes desaparecidas y cesanteadas durante la dictadura
Tigre

En la EP N.° 14 de General Pacheco, Julio Zamora acompañó la presentación de un mural en homenaje a docentes desaparecidas y cesanteadas durante la dictadura

El intendente encabezó la jornada junto a autoridades educativas, familiares y la comunidad. La obra rinde homenaje a Rosa María Casariego, Alfonsina Juana Burga, María del Carmen Liberatore, Luciana Lavagna y Sonia Ailan, trabajadoras de la institución afectadas por el terrorismo de Estado
Kicillof destrabó el endeudamiento tras una dura negociación por los cargos en el Banco Provincia
Provincia

Kicillof destrabó el endeudamiento tras una dura negociación por los cargos en el Banco Provincia

La Legislatura bonaerense aprobó el endeudamiento pedido por Axel Kicillof luego de un acuerdo político que amplió el directorio del Banco Provincia y garantizó representación del peronismo, el Frente Renovador, el PRO, la UCR y sectores libertarios dialoguistas. La nueva arquitectura interna del BAPRO fue clave para alcanzar los dos tercios necesarios.