Paro de trenes: líneas afectadas, cuándo comienza y a qué hora se levantará

La Fraternidad confirmó un paro para el 28 de enero. La medida afectará todos los servicios de trenes entre las 9 y las 15 horas en todo el país.

El gremio ferroviario La Fraternidad, liderado por Omar Maturano, confirmó un paro nacional de trenes para este martes 28 de enero. La medida responde al rechazo del gremio a la oferta oficial de un aumento salarial del 3,53%, cifra considerada insuficiente frente a una inflación acumulada y un desfase salarial del 46% desde el inicio de la gestión de Javier Milei.

¿Cuándo comienza y cuándo termina el paro?

Inicio del paro: martes 28 de enero a las 9:00 horas.

Duración: las tareas estarán suspendidas hasta las 15:00 horas del mismo día, según el comunicado oficial.

¿Qué líneas estarán afectadas?

La medida afecta a todos los servicios de trenes en el territorio nacional, incluyendo:

Línea Mitre

Línea Sarmiento

Línea San Martín

Línea Urquiza

Línea Roca

Línea Belgrano Norte

Línea Belgrano Sur

Tren de la Costa

Servicios de larga distancia y de carga

¿Por qué llamó a un paro nacional de trenes La Fraternidad?

El gremio liderado por Omar Maturano expresó en el documento oficial:

"En virtud de la falta de respuesta reiteradas en las paritarias, por parte de las empresas, representantes del Gobierno, así también de las empresas concesionarias, se ha resuelto hacer un llamado urgente a un plenario de representantes gremiales de todos los ferrocarriles para el próximo 28 de enero."

"Por tal motivo, se paralizarán las tareas desde las 9:00 horas hasta las 15:00 horas de ese mismo día."

La Fraternidad rechaza la oferta salarial del 3,53% por considerarla insuficiente frente al desfase inflacionario del 46% acumulado. El Gobierno, por su parte, argumenta que no puede exceder la pauta salarial del 1% mensual, clave en su política antiinflacionaria.

Otros sindicatos ferroviarios, como la Unión Ferroviaria y ASFA, ya aceptaron acuerdos, lo que aísla a La Fraternidad en su postura más firme. NA.

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