El transporte en el AMBA subió 1.000% desde que asumió Javier Milei y golpea el bolsillo de las familias

El costo del transporte público en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) registró un aumento histórico desde la llegada de Javier Milei al Gobierno. Según un informe del Instituto Interdisciplinario de Economía Política, el gasto de los hogares para movilizarse creció un 1.000% entre diciembre de 2023 y marzo de 2026, convirtiéndose en el rubro con mayor peso dentro de los servicios públicos.

El transporte ya representa casi la mitad de los servicios

De acuerdo al estudio elaborado por la Universidad de Buenos Aires y el Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas, el transporte explica actualmente el 47% de la canasta de servicios públicos en el AMBA.

En marzo de 2026, una familia tipo necesitó en promedio $101.026 mensuales para cubrir sus gastos de movilidad, frente a los $59.370 de marzo de 2025, reflejando el fuerte deterioro del poder adquisitivo.

Además, solo en el último mes, el costo del boleto de colectivo aumentó un 16,3%, lo que impulsó una suba del gasto total en transporte del 14,8%.

Tarifas con aumentos de hasta 1.250%

Si se analiza la evolución de las tarifas, los incrementos son aún más contundentes. En la Ciudad de Buenos Aires, el boleto mínimo pasó de $52,96 en diciembre de 2023 a $715,24 en marzo de 2026, lo que representa un aumento acumulado del 1.250%.

Actualmente, los valores mínimos son:

• CABA: $681,85
• Provincia de Buenos Aires: $832,57
• Líneas interjurisdiccionales: alrededor de $700

Fin de subsidios y descoordinación tarifaria

El informe del IIEP señala que uno de los principales factores del aumento es la ruptura del esquema de coordinación tarifaria entre Nación, Ciudad y Provincia.

Desde 2025, cada jurisdicción fija sus tarifas de manera independiente, lo que generó una fuerte dispersión de precios en el sistema.

A esto se suma el recorte en los subsidios nacionales, con una caída real del 43% en los fondos destinados al transporte. Esto obligó a trasladar una mayor parte del costo al usuario.

Hoy:

• En Provincia, los usuarios cubren más del 45% del costo del servicio
• En Nación y CABA, alrededor del 34%

El costo real del boleto podría superar los $2.000

El estudio también estima el llamado "costo técnico" del transporte, es decir, el valor sin subsidios.

Según el IIEP:

• Costo por pasajero: $1.811
• Con IVA: $2.001

Esto marca una brecha con el valor reconocido por el Estado, que se ubica en $1.728, lo que anticipa nuevas presiones sobre las tarifas.

Impacto directo en los salarios

El aumento del transporte impacta de lleno en el poder adquisitivo. Actualmente, la canasta de servicios públicos representa el 12,3% del salario promedio.

En términos concretos:

• En 2025, un salario cubría 9,3 canastas de servicios
• En 2026, solo alcanza para 8,1

El transporte explica gran parte de este deterioro, aportando 28 puntos porcentuales del incremento total de la canasta.

Qué puede pasar en los próximos meses

El escenario hacia adelante no muestra alivio. Tanto la Ciudad como la Provincia mantendrán actualizaciones mensuales basadas en inflación más un 2%.

Además, el proceso de reducción del déficit fiscal y la menor participación del Estado en subsidios anticipan que el transporte seguirá siendo uno de los principales factores de presión sobre el bolsillo de los trabajadores.

Conclusión

El fuerte aumento del transporte en el AMBA marca un cambio estructural en el sistema: menos subsidios, tarifas más altas y mayor peso sobre los usuarios. En este contexto, movilizarse se convirtió en uno de los gastos más significativos para las familias, con impacto directo en el consumo y la calidad de vida.