Aumento de colectivos: cuánto cuesta por mes ir y volver de trabajar o estudiar en el AMBA

El aumento en el boleto de colectivo del 37% para el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) que rige desde este lunes 12 de agosto, eleva el costo mensual que deberán afrontar los trabajadores y estudiantes que utilizan a diario el medio de transporte para concurrir a cumplir sus obligaciones.

El 76% de los 10,2 millones de pasajeros que en promedio viajan todos los días hábiles en el AMBA toma dos colectivos por día, según los registros del sistema SUBE, lo que implica un viaje de ida y otro de vuelta.

Teniendo en cuenta esto y con el nuevo cuadro tarifario vigente, un pasajero que realiza dos viajes por día de entre 3 y 6 kilómetros (el trayecto más utilizado) gastará $18.191,36 por mes, ya que los días hábiles del mes son 22 y el costo de dicho tramo con tarjeta SUBE registrada es de $413,44 por pasaje. Anteriormente, el gasto mensual era de $13.234,32.

En el caso de que el pasajero no cuente con la SUBE a su nombre deberá abonar $28.924,28 por mes, a raíz de que el boleto pasó a costar $657,37. Antes del aumento, ese valor ascendía a $21.077,32.

Para los beneficiarios de la tarifa social, el costo mensual que tendrá hacer dos viajes por cada día hábil llegará a $7.393,76. Esto implica un 55% de descuento y se aplica a "Jubilados y pensionados; estudiantes del programa PROGRESAR, personal de trabajo doméstico; veteranos de la Guerra de Malvinas, beneficiarios de la Asignación Universal por Hijo, Asignación por Embarazo, Programa de Jóvenes con Más y Mejor Trabajo, Seguro por Desempleo, Seguro de Capacitación y Empleo, Programa Promover Igualdad de Oportunidades, Programa Nacional de Inclusión Socioproductiva y Desarrollo Local "Potenciar Trabajo", Pensiones No Contributivas, Monotributistas Sociales inscriptos en el Registro Nacional de Efectores de Desarrollo Local y Economía Social (REDLES)".

En esta ecuación no impacta el descuento de la red SUBE, ya que se aplica sobre el valor del segundo o tercer pasaje en un lapso no mayor a las dos horas entre el primer viaje y el siguiente. Apenas un 19% de los usuarios diarios pagan un 50% menos en el segundo traslado y solo un 4% abonan un 75% más barato el tercer viaje.

El costo de viajar dos veces en las 22 jornadas hábiles del mes según el tramo será:

Con SUBE registrada:

Tramo 0-3 km ($371,13 cada pasaje): $16.329,72

Tramo 3-6 km ($413,44 cada pasaje): $18.191,36

Tramo 6-12 km ($445,29 cada pasaje): $19.592,76

Tramo 12-27 km ($477,17 cada pasaje): $20.995,48

Más de 27 km ($508,83 cada pasaje): $22.388,52

Sin SUBE registrada:

Tramo 0-3 km ($590,10 cada pasaje): $25.964,4

Tramo 3-6 km ($657,37 cada pasaje): $28.924,28

Tramo 6-12 km ($708,01 cada pasaje): $31.152,44

Tramo 12-27 km ($758,70 cada pasaje): $33.382,8

Más de 27 km ($805,04 cada pasaje): $35.421,76

Más de Economía
Delivery: crecen los pedidos, pero repartidores y comercios pierden rentabilidad

Delivery: crecen los pedidos, pero repartidores y comercios pierden rentabilidad

El negocio del delivery continúa expandiéndose en Argentina, pero detrás del crecimiento aparecen fuertes desequilibrios: las apps cobran comisiones de hasta 35%, los consumidores pagan más y los repartidores perdieron poder adquisitivo frente a la inflación.
YPF aumentará 1% los combustibles y congelará los precios por 45 días

YPF aumentará 1% los combustibles y congelará los precios por 45 días

La petrolera estatal aplicará un incremento del 1% en naftas y gasoil desde el 14 de mayo. Luego mantendrá los valores estables durante 45 días mediante un sistema "buffer" para evitar trasladar la volatilidad internacional al bolsillo de los consumidores.
Mate, vino y asado: la fuerte caída del consumo golpea a tres símbolos históricos de los argentinos

Mate, vino y asado: la fuerte caída del consumo golpea a tres símbolos históricos de los argentinos

El consumo de yerba mate y carne vacuna cayó durante el primer trimestre de 2026, mientras que el vino apenas logró sostenerse. Los aumentos de precios y la pérdida de poder adquisitivo ya impactan sobre hábitos profundamente ligados a la cultura argentina.
Nuestras recomendaciones
Baradero invertirá $270 millones para mejorar calles y obras pluviales en distintos barrios
Baradero

Baradero invertirá $270 millones para mejorar calles y obras pluviales en distintos barrios

El intendente Esteban Sanzio anunció un programa integral de reparación y mejoramiento de calles que beneficiará a cerca de 4.000 vecinos de Baradero. Las obras comenzarán en junio y se extenderán hasta febrero de 2027.
Baradero invertirá $270 millones para mejorar calles y obras pluviales en distintos barrios
Baradero

Baradero invertirá $270 millones para mejorar calles y obras pluviales en distintos barrios

El intendente Esteban Sanzio anunció un programa integral de reparación y mejoramiento de calles que beneficiará a cerca de 4.000 vecinos de Baradero. Las obras comenzarán en junio y se extenderán hasta febrero de 2027.
Baradero fortalece su preparación ante eventos climáticos extremos con una jornada de capacitación
Baradero

Baradero fortalece su preparación ante eventos climáticos extremos con una jornada de capacitación

Funcionarios y trabajadores municipales participaron de una capacitación en el Centro Universitario Baradero para mejorar la prevención, planificación y respuesta ante emergencias climáticas vinculadas al fenómeno El Niño.
En ocho meses ya hubo 98 detenidos y más de 110 mil vehículos controlados en las entradas y salidas de la Ciudad
CABA

En ocho meses ya hubo 98 detenidos y más de 110 mil vehículos controlados en las entradas y salidas de la Ciudad

En ocho meses de controles en las entradas y salidas de la Ciudad, la Policía paró a 110 mil vehículos y chequeó la documentación de 123 mil personas: 98 fueron detenidas. Fue a lo largo de la General Paz y los puentes que cruzan el Riachuelo en 16 puestos de control.
Delivery: crecen los pedidos, pero repartidores y comercios pierden rentabilidad
Economía

Delivery: crecen los pedidos, pero repartidores y comercios pierden rentabilidad

El negocio del delivery continúa expandiéndose en Argentina, pero detrás del crecimiento aparecen fuertes desequilibrios: las apps cobran comisiones de hasta 35%, los consumidores pagan más y los repartidores perdieron poder adquisitivo frente a la inflación.