Menos colectivos en el AMBA: el servicio se redujo hasta un 30% por la suba del gasoil
La fuerte suba del combustible impacta de lleno en el transporte público del AMBA: empresas reducen frecuencias hasta un 30% y crece el malestar de los usuarios ante un servicio cada vez más caro y deficiente.
El sistema de transporte público en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) atraviesa una nueva crisis. La suba del gasoil, que aumentó un 25% en el último mes en medio del conflicto en Medio Oriente, provocó una reducción de hasta el 30% en la cantidad de colectivos en circulación, afectando a miles de pasajeros.
La situación ya se refleja en largas filas, demoras y quejas generalizadas en distintos puntos de la Ciudad y el conurbano bonaerense.
Menos unidades y más espera
La reducción de frecuencias se hizo evidente en las principales terminales y paradas del AMBA. En zonas clave como Constitución, usuarios reportaron esperas prolongadas y hasta tres filas para tomar una misma línea.
"Cada vez más caro y el servicio empeora", fue una de las frases que se repitió entre los pasajeros, reflejando el creciente malestar.
El impacto del aumento del gasoil
El principal factor detrás del recorte es el aumento del combustible. Según las empresas, el precio del gasoil subió un 25% en el último mes y ya acumula incrementos muy por encima de los valores reconocidos por el Estado.
Desde las cámaras empresarias advierten que:
- El litro de gasoil pasó de $1.744 a $1.915
- El aumento real alcanza el 48% en comparación mensual
- La estructura de costos quedó desactualizada
Empresas en alerta y sin respuestas
Desde el sector aseguran que no recibieron respuestas de las autoridades nacionales ni provinciales, lo que agrava el escenario.
El titular de la cámara CETUBA, Marcelo Pasciuto, advirtió que la situación podría empeorar en los próximos días.
¿Puede haber paro de colectivos?
La crisis podría escalar aún más. Pasciuto alertó que el miércoles 8 de abril "podría no haber colectivos" debido al atraso en el pago de subsidios.
Según explicó, ni el Gobierno nacional ni la administración de Axel Kicillof abonaron una asignación clave para afrontar salarios.
Esto genera un escenario crítico:
- Empresas con problemas para pagar sueldos
- Posible conflicto con sindicatos
- Riesgo de interrupción total del servicio
El reclamo al Gobierno
Las empresas de transporte elevaron un pedido formal a la Secretaría de Transporte, a cargo de Fernando Herrmann, para actualizar los costos del sistema.
Solicitan:
- Reconocer el aumento del combustible
- Ajustar la estructura de subsidios
- Otorgar anticipos para sostener el servicio
Actualmente, el Estado cubre el 65% del costo del boleto, mientras que el 35% restante lo pagan los usuarios.
Un sistema bajo presión
El sistema de transporte del AMBA se encuentra en un punto crítico, donde confluyen:
- Aumento de costos
- Retraso en subsidios
- Reducción del servicio
- Malestar social creciente
Con un gasto estatal mensual cercano a los $90.000 millones, el equilibrio entre tarifas, subsidios y funcionamiento del sistema vuelve a estar en el centro del debate.
Conclusión
La reducción de colectivos en el AMBA refleja una crisis estructural del transporte público. Con costos en alza y financiamiento en discusión, los usuarios quedan en el medio de un sistema cada vez más tensionado, donde viajar se vuelve más caro y también más difícil.
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